Lektion 3: Kupplung und Schleifpunkt - 10:02, 15.08.2006

>>> Auszug aus Online-Trainer autodidakt.ch

Lektion 3: Kupplung und Schleifpunkt Worum geht es? Verstehen Sie die Logik und die Bedienung des handgeschalteten Autofahrens Welche Quality of Life Ressourcen werden benötigt? Zeit: Sie sollten am Anfang auf einem verlassene Fabrikgelände das Anfahren und Stoppen mit Kupplung und später auch das Durchschalten durch alle Gänge mit Hilfe der Kupplung üben. Zeitaufwand hoch. Geld: Viel Benzin für Stop&Go Bioenergie: Geben Sie sich Mühe die Koordination zwischen Händen und Füssen zu schulen das Timing muss stimmen. Ärgerlich ist wenn der Motor beim Riegeln abstellt; aber das passiert immer am Anfang. Lernen: Sie lernen hauptsächlich das Auto kennen und wie lange dessen Kupplungsweg ist. Die meisten neuen Autos lassen einem viel Spielraum bei der Kupplung; nur so ist es auch möglich butterweich anzufahren d.h. ohne zu stocken. Spass: Kuppeln so sehr mühsam es erscheinen mag ist eine Annehmlichkeit weil erst dieser Vorgang einem das Gefühl der vollen Kontrolle über das Auto gibt. Sparpotential: Enorm. Möglicherweise ein halbes Dutzend Stunden weil der Fahrlehrer Sie erst an die Pedale lässt wenn er das Gefühl hat dass Sie bereit dazu sind. Wissenswertes zur Kupplung 1.Sitzposition und Kupplung 2.Nicht mit Ferse kuppeln 3.Schleifpunkt herausfinden 4.Richtige Schuhe 5.antiparallele Logik 6.Bremsen während Kuppeln 7.Ruhepunkt für Fuss Erklärung zu den Merkpunkten: 1. Sie sollten sicher gehen dass sie bei fast

durchgestrecktem

linken Bein die Kupplung ganz bis an den Anschlag treten können. Achten Sie darauf mit dem Sitz nicht zu weit vorne zu sein weil die Beinfreiheit sonst leidet. 2. So sehr Sie es sich auch wünschen es ist besser nicht mit am Boden abgestellter Ferse zu kuppeln da sich falsche Automatismen in ihrem Gedächtnis einprägen. Heben Sie den Fuss beim kuppeln ab. Sie lernen so die Kupplung ganz bis zum Anschlag durchzudrücken. Ausserdem ist es wichtig nur dann zu kuppeln wenn es nötig ist d.h. den Fuss links von dem Kupplungspedal abzustellen wenn Sie nicht kuppeln. Daher lernen wir auch nicht mit der Ferse zu kuppeln. 3. Faustregel ist: Lassen Sie die Kupplung bis zur Hälfte los dann sollten Sie schon im Schleifbereich sein. Der Spielraum im Schleifbereich ist von Auto zu Auto verschieden und kann

schlimmstenfalls

sehr kurz sein so dass Anfänger beim Anfahren den Motor abgeschaltet kriegen. Hier empfiehlt sich während des Loslassens der Kupplung gleichzeitig auch Gas zu geben. Keine Angst wenn der Motor aufheult der rote Bereich ist noch in Ferne. Bleiben Sie aber nicht zu lange im Schleifbereich sondern fahren Sie zügig an denn sonst erzeugt der

asbestbeschichtete

Schleifring einen unangenehmen Geruch und hohe Temperaturen an der Kupplung. 4. Ziehen Sie die richtigen Schuhe an zum Autofahren. Diese müssen eine dünne biegsame Sohle und bequem zu tragen sein. Es sollten Schuhe sein die den ganzen Fuss umschliessen also keine Pantoffeln. Es ist wichtig dass Sie in diesen Schuhen die Pedale spüren können und nicht von ihnen abrutschen. 5. Es braucht sehr viel Übung bis Sie die

entgegengesetzten

Bewegungen "Gas geben" und "Kuppeln" miteinander vereinen können und Sie gleichzeitig mit dem richtigen Timing ausführen können. Das ist der Schlüssel beim richtigen Anfahren. Andrerseits ist beim Vorbereiten für das Befahren von Verzweigungen ebenso wichtig die

gleichgerichteten

Bewegungen "Kuppeln" und "Bremsen" gleichzeitig auszuführen. Die zusätzliche Schwierigkeit besteht nämlich darin dass Sie die negative Beschleunigung der Fahrzeuges durch Gegenstemmen am Lenkrad kompensieren müssen. Beispiel: Sie bremsen und drücken mit dem Fuss auf das Bremspedal. Da das Auto jetzt abbremst werden Sie nach vorne gedrückt und ihr Fuss ebenso was zur Folge hat dass das Pedal weiter durchgedrückt wird und Sie noch mehr bremsen. Solches Bremsen ist zu abrupt und sehr unschön. Bei der praktischen Prüfung gibt das Abzüge im Bereich

Fahrzeugbedienung.

6. Es sehr viel

Fingerspitzengefühl

und Koordination bis Kuppeln während Bremsen gelernt ist weil die beiden Füssen unabhängig voneinander wirken müssen. Einfach gezielt Üben. Routine in diesem Bereich kennzeichnet fortgeschrittene Fahrer. 7. Nehmen Sie den Fuss von der Kupplung wenn Sie nicht betätigt wird. Sie müssen nicht dauernd auf der Kupplung sein auch wenn Sie einmal abbremsen müssen im dritten Gang haben Sie keine Angst dass ihnen der Motor abstellt. Viel schlimmer ist es wenn Sie sich falsche Automatismen anlernen die zu Fehlern führen können. Da ist es schwierig wieder umzulernen.

Zusammenfassung:

Sie kennen die Bedienung und den Zweck der Kupplung und die damit verbundenen

Verhaltensweisen

und Bewegungsabläufe. Prüfungsrelevante Kontrollfragen: 1. Muss ich immer kuppeln beim Schalten? Antwort: Ja aber es geht auch ohne. Ist aber nicht zu empfehlen. 2. Wann kann ich die Kupplung loslassen im Stand bei "Motor ein"? Antwort: Im Leergang.

Lektion 2: Armaturen - 10:00, 15.08.2006

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Lektion 2: Armaturen Worum geht es? Lernen Sie die Schalter und Knöpfe kennen die wesentlich sind für die Fahrzeugbedienung. Leider sind sie von Auto zu Auto etwas verschieden aber es gibt trotzdem grundsätzliche Gemeinsamkeiten. Welche Quality of Life Ressourcen werden benötigt? Zeit: In 10 Minuten haben Sie die Knöpfe gelernt und ausprobiert. Geld: Sie brauchen den Motor nicht einzuschalten nur die Batterie. Bioenergie: Ganz entspannt spielen Sie ein bisschen mit den Knöpfen. Lernen: Ist sehr wichtiger Bestandteil der

Fahrzeugbedienung.

Spass: die Armaturen sind interessant aber sind sie unterhaltsam? Sparpotential: 20 Franken in etwa. Solche Dinge sollten Sie nicht in einer richtigen Fahrstunde besprechen dort sollten sie wichtigere Dinge üben wie z.B. Einspuren auf Tramgleis mit oder ohne Busspur.

Armaturenbenutzung

nach Priorität 1.Blinken links/rechts 2.Motor ein Licht ein 3.Nebellicht 4.Fernlicht 5.Scheibenwischerfrequenz 6.Scheibenwischwasser versprühen Erklärung zu den Merkpunkten: 1. Schalten Sie den linken Hebel aufwärts: Rechts blinken. Entsprechend links. Das ist ein Instrument der

Richtungsanzeige

der Fahrerabsicht. 2. Heutzutage fährt man mit Licht an wegen der besseren Sichtbarkeit. Der Verbrauch ist nur minim grösser dafür der Verkehr sicherer. Drehen Sie am linken Hebel 2 Mal durch die Rasterung nach unten. Die zweite Rasterung ist Standlicht. Die dritte heisst Abblendlicht. 3. Fällt die Sicht auf unter 100m oder geht es nachts über kurvenreiche Strasse brauchen wir das Nebellicht welches den Schein weiter streut damit wir besser der Seite entlang in die Kurve sehen können. Normalerweise stellt man das an dem inneren Drehrad des linken Hebels ein. 4. Das Fernlicht reicht mind. 200m. Ausgehend vom Abblendlicht können Sie den linken Hebel Richtung Motor kippen für permanentes Fernlicht und Richtung Fahrer kippen für Momentfernlicht geeignet Lichtsignale auch bekannt als "Lichthupe". 5. Der rechte Hebel reguliert die

Scheibenwischer.

Es gibt 4 Rasterungen die unterste ist die höchste Frequenz die mittlere die zweithöchste und die obere Stellung schafft eine 2-Sekunden Pause zwischen 2

Reinigungsvorgängen.

Die oberste ist die Aus-Stellung. Die Kippimpulsstellung oberhalb der Aus- Stellung bewirkt einzelnes Wischen. 6. Um die Scheibe von Dreck zu reinigen reicht Wasser manchmal nicht aus. In diesem Fall kippt man den rechten Hebel gegen die Fahrerseite und löst so einen Sprühvorgang aus für das

Scheibenwischerwasser

das auch Reinigungsmittel enthält. Zusammenfassung: Der Zündschlüssel das Steuerrad die Hupe die beiden Hebel die Pedale Schaltknüppel Feststellbremse oder Handbremse. Das sind die obligatorischen Instrumente eines Kategorie B-Wagens. Alles andere ist Komfort oder Luxus wie zum Beispiel auch die Heizung die man im Winter mit "Motor an" einschaltet nur damit die Scheiben nicht beschlagen.

Prüfungsrelevante

Kontrollfragen: 1. Wie schaltet man das Nebellicht ein und wann?

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Lektion 1: Sitz und Spiegel Worum geht es? Sie werden lernen auf welche Punkte sie achten müssen wenn sie auf der Fahrerseite des Autos Platz nehmen. Nach dieser Lektion werden Sie wissen wie man Grundeinstellungen am Fahrzeug vornimmt damit man nicht nur bequem sitzt sondern auch richtig und korrekt fahren kann. Welche Quality of Life Ressourcen werden benötigt? Zeit: Rechnen Sie am Anfang mit einer guten Stunde die wesentlichen Punkte durchzugehen und am Auto auszuprobieren. Geld: Da wir nicht fahren kostet Sie das höchstens den Parkplatz. Bioenergie: Es erfordet ihre volle Konzentration und einige Handgriffe. Lernen: Grundbegriffe legen die Grundlage für ein späteres vertieftes Verständnis des Autofahrens. Spass: Diese erste Einführung macht

zugegebenerweise

wenig Spass macht aber Lust darauf mehr über das Autofahren zu erfahren. MERKPUNKTE 1. Sitzweite einstellen 2. Rückenlehne einstellen 3. Kopfstütze einstellen 4. Rückspiegel einstellen 5. Seitenspiegel einstellen 6. Angurten Erklärung zu den Merkpunkten: 1. Rücken Sie den Sitz mittels des Hebels unter dem Sitz auf eine Länge zurecht auf der Ihr linkes Bein fast ausgestreckt ist bei bis zum Anschlag durchgedrückter Kupplung. 2. Stellen Sie Rückenlehne mittels des Drehrades an der Sitzseite auf eine Position ein die folgende Eigenschaften erfüllt:

Orientierungspunkte:

- Im Sitzen mit ausgestrecktem Arm sollte das Lenkrad an der Pulsader zu liegen kommen - Mit linkem Bein bis zum Anschlag durchgedrückte Kupplung lässt das linke Bein fast gestreckt 3. Die Kopfstütze sollte Sie so einstellen dass ihr Kopf nicht hinten knickt falls die Stütze zu tief liegt. Kopf sollte gerade bleiben wenn er an der Stütze anliegt. 4. Den Rückspiegel stellen Sie so ein dass man die Heckablage erkennen kann und den oberen und unteren Rand der Heckscheiben zu sehen ist. 5. Den jeweiligen Aussenspiegel stellen Sie so ein dass man knapp den Fahrzeugrand mit Türgriff sieht und die Strasse unmittelbar beim Fahrzeug aber nicht zu tief damit man auch die Weite erkennt. 6. Das Angurten sollte man unbedingt vor dem Abfahren erledigen. Ziehen dazu die Jacke aus und legen Sie Schlüssel und Portemonnaie oder ähnliche den Sitzkomfort störende Gegenstände auf den Rücksitz oder ins Handschuhfach.

Zusammenfassung:

Bevor man losfahren kann mit dem Auto muss man sicherstellen dass man bequem im Auto sitzt und korrekt gleichermassen damit ein sicheres Fahren gewährleistet wird. Merkpunkte sollen als Checkliste dienen damit nichts vergessen gerät denn wie ein Pilot sein Handbuch vor dem Start durchgeht so soll auch ein Autofahrer bewusst wesentliche Punkte vor der Abfahrt durchchecken.

Prüfungsrelevante

Kontrollfragen: 1. Weshalb kommt Angurten zuletzt? 2. Was kann passieren wenn Sie die Kopfstütze zu tief eingestellt haben?

Lektion 1: Sitz und Spiegel - 09:49, 15.08.2006

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Lektion 1: Sitz und Spiegel Worum geht es? Sie werden lernen auf welche Punkte sie achten müssen wenn sie auf der Fahrerseite des Autos Platz nehmen. Nach dieser Lektion werden Sie wissen wie man Grundeinstellungen am Fahrzeug vornimmt damit man nicht nur bequem sitzt sondern auch richtig und korrekt fahren kann. Welche Quality of Life Ressourcen werden benötigt? Zeit: Rechnen Sie am Anfang mit einer guten Stunde die wesentlichen Punkte durchzugehen und am Auto auszuprobieren. Geld: Da wir nicht fahren kostet Sie das höchstens den Parkplatz. Bioenergie: Es erfordet ihre volle Konzentration und einige Handgriffe. Lernen: Grundbegriffe legen die Grundlage für ein späteres vertieftes Verständnis des Autofahrens. Spass: Diese erste Einführung macht

zugegebenerweise

wenig Spass macht aber Lust darauf mehr über das Autofahren zu erfahren. MERKPUNKTE 1. Sitzweite einstellen 2. Rückenlehne einstellen 3. Kopfstütze einstellen 4. Rückspiegel einstellen 5. Seitenspiegel einstellen 6. Angurten Erklärung zu den Merkpunkten: 1. Rücken Sie den Sitz mittels des Hebels unter dem Sitz auf eine Länge zurecht auf der Ihr linkes Bein fast ausgestreckt ist bei bis zum Anschlag durchgedrückter Kupplung. 2. Stellen Sie Rückenlehne mittels des Drehrades an der Sitzseite auf eine Position ein die folgende Eigenschaften erfüllt:

Orientierungspunkte:

- Im Sitzen mit ausgestrecktem Arm sollte das Lenkrad an der Pulsader zu liegen kommen - Mit linkem Bein bis zum Anschlag durchgedrückte Kupplung lässt das linke Bein fast gestreckt 3. Die Kopfstütze sollte Sie so einstellen dass ihr Kopf nicht hinten knickt falls die Stütze zu tief liegt. Kopf sollte gerade bleiben wenn er an der Stütze anliegt. 4. Den Rückspiegel stellen Sie so ein dass man die Heckablage erkennen kann und den oberen und unteren Rand der Heckscheiben zu sehen ist. 5. Den jeweiligen Aussenspiegel stellen Sie so ein dass man knapp den Fahrzeugrand mit Türgriff sieht und die Strasse unmittelbar beim Fahrzeug aber nicht zu tief damit man auch die Weite erkennt. 6. Das Angurten sollte man unbedingt vor dem Abfahren erledigen. Ziehen dazu die Jacke aus und legen Sie Schlüssel und Portemonnaie oder ähnliche den Sitzkomfort störende Gegenstände auf den Rücksitz oder ins Handschuhfach.

Zusammenfassung:

Bevor man losfahren kann mit dem Auto muss man sicherstellen dass man bequem im Auto sitzt und korrekt gleichermassen damit ein sicheres Fahren gewährleistet wird. Merkpunkte sollen als Checkliste dienen damit nichts vergessen gerät denn wie ein Pilot sein Handbuch vor dem Start durchgeht so soll auch ein Autofahrer bewusst wesentliche Punkte vor der Abfahrt durchchecken.

Prüfungsrelevante

Kontrollfragen: 1. Weshalb kommt Angurten zuletzt? 2. Was kann passieren wenn Sie die Kopfstütze zu tief eingestellt haben?